Objet de la réunion : point d’avancement avec les acteurs, présentation du dernier projet de tracé. Conditions d’avancement.
Le projet de tracé actuel intègre la desserte de Toussus, en passant derrière l’arrêt de bus le long d’ADP (Aéroports de Paris), avec une emprise sur le terrain d’ADP, en bonne voie d’acquisition.
Le département est maitrise d’ouvrage, les collectivités apportent le foncier. Point important la région refuse de travailler en prise de possession anticipée. Le foncier doit être acquis, ça semble être un préalable.
Une partie du foncier est à acquérir auprès de la DGA (Direction Générale de l’Armement), en passant par les Domaines, et sous conditions de vérification d’absence de risque pyrotechnique. L’éventuel déminage serait à la charge de la DGA et retarderait l’acquisition. L’autre partie est à acquérir auprès d’ADP. La répartition des frais fonciers semble actée entre les communes. Le financement des travaux est réparti (sans détail à ce jour) entre les collectivités, la région Île de France, VGP.
La piste du projet actuel : bidirectionnelle 2.50 m de largeur sauf au droit d’un obstacle à 100 m environ du départ. L’entrée sur la piste au départ de Toussus serait double, soit en provenance du giratoire en collecte de la piste passant sous le RD 938 (chemin d’Orsiny), soit en provenance de l’arrêt de bus via l’entrée à terre-plein dans le giratoire (route de Buc). Le raccordement de ce tronçon avec la piste bidirectionnelle existante est prévu, et l’emprise est réservée.
