Aeriastory dans son blog annonçait à la mi mars du projet d’une reconstitution de la visite 3D d’un Farman Goliath F60 dans les conditions du premier vol Toussus/Kentley du 9 février 1919, qui fut à la source de l’aviation civile.
L’objectif, disposer à terme d’un modèle 3D fidèle du Farman 60 et contribuer ainsi à la préservation du patrimoine aéronautique de manière virtuelle… à défaut de pouvoir le faire physiquement, c’est un pari fou que s’était fixé les membres de l’association Aériastory en partenariat avec Pierre André Biron, architecte infographiste.
Dans le contexte, Pierre André Biron est le créateur d’un studio de création graphique Dawnlight. Féru d’aviation, il est aussi, à Nantes, responsable de la Communication pour l’Amicale du Super Constellation, association œuvrant à la préservation d’un avion de ligne de 1953, le Lockheed L1049 G Super Constellation F-BGNJ, classé monument historique et dernier exemplaire en France.
Le projet consiste en la modélisation 3D détaillée extérieure et intérieure de l’avion Farman F60 n°1 construit en 1919.
Projection d’une VIDÉO qui relate le parcours animé autour de l’avion et travellings intérieurs montrant l’avion sous tous les angles afin d’en apprécier ses dimensions exceptionnelles pour l’époque.
La Modélisation 3D du Farman F60 : Cette modélisation servira à présenter l’avion sous les couleurs du prototype qui vola le 8 février 1919 au départ de Toussus-le-Noble à destination de Londres.
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=AmJLTLtfyu0[/embedyt]
Le modèle 3D pourra être présenté sous 2 formes :
- Projection sur grand écran. Public ciblé : large, tout public.
- Casque virtuel
RÉALITÉ VIRTUELLE : A l’aide d’un casque de réalité virtuelle, l’utilisateur pourra s’immerger virtuellement à l’intérieur de l’avion, comme l’aurait fait un passager ou le pilote à l’époque, et pourra ainsi ressentir ce que pouvaient être les conditions de vol à l’époque, notamment lors de ce vol réalisé en hiver sur un aérodrome enneigé. Utilisation d’un ou plusieurs casques de réalité virtuelle du type Oculus Rift.
Public ciblé : individuel, tout public (excepté enfant de -6 ans pour des raisons de taille du casque VR)
Tous nos remerciements à Pierre André Biron, Christian Veyssière qui a élaboré la maquette du Goliath, exposée actuellement au Salon du Pilote, au Restaurant le Bouchon sur l’aéroport de Toussus et qui nous a remis ses plans.
Au Musée Air Passion d’Angers pour ses documents d’archives et à Michel Barrière, Crezan aviation, avec ses plans et photos d’époque pour finaliser les détails des parties techniques.
C’est toute une équipe qui s’est mise en marche et sans qui ce projet n’aurait pu commencer. Une équipe à l’image de ces sources qui forment les grandes rivières.
