L’ancien président Donald Trump ne participera pas au deuxième débat présidentiel républicain mercredi soir pour s’adresser aux travailleurs de l’automobile du Michigan, dans le cadre de la grève des Travailleurs unis de l’automobile (UAW) contre les trois grands constructeurs automobiles.
Malgré la grève, Trump ne prononcera pas son discours dans un magasin syndical.
Trump discutera de l’avenir de l’industrie automobile chez Drake Enterprises, un fournisseur de pièces automobiles de Clinton Township, dans le Michigan, une banlieue au nord de Détroit. Bien que des membres actuels et anciens de l’UAW soient présents dans le public, la société qui accueille le discours de Trump n’est pas syndiquée, ce que les dirigeants de l’UAW n’ont pas tardé à condamner.
Le discours prévu de Trump – dans lequel il attaquera probablement la pression du président Joe Biden en faveur de davantage de véhicules électriques aux États-Unis – est considéré comme un moyen de créer une division entre les électeurs de la classe ouvrière lors de la présidentielle de 2024, qui se déroulera probablement entre Trump et Biden. Bien que les foyers syndicaux aient historiquement soutenu les candidats démocrates à la présidence, Trump s’est mieux comporté en termes démographiques que la plupart des républicains lors de la course à la présidentielle de 2016. En réduisant la part d’électeurs syndiqués d’Hillary Clinton, alors candidate démocrate, cette année-là, Trump a pu remporter le Michigan avec une faible marge et finalement s’assurer la Maison Blanche.
Alors que Trump tente de courtiser les électeurs syndiqués à l’approche de la course de 2024, il se heurte à un obstacle supplémentaire : sa politique anti-ouvrière au cours de ses quatre années au pouvoir, a déclaré le président de l’UAW, Shawn Fain.
Sur CNN Mardi soir, Fain a qualifié le discours prévu de Trump d’« ironie pathétique », ajoutant qu’il ne s’agissait « que d’un coup de pub » destiné à « distraire et éclairer » les travailleurs.
« Tout ce que vous avez à faire est de regarder ses antécédents », a déclaré Fain, en faisant référence à une grève de 60 jours menée par les travailleurs de l’UAW chez General Motors en 2019.
Fain a élaboré :
Pendant deux mois, ils étaient sur les piquets de grève. Je ne l’ai pas vu (Trump) organiser un rassemblement, je ne l’ai pas vu debout sur les piquets de grève. Et je ne l’ai certainement pas vu faire de commentaires à ce sujet. Il manquait au combat.
En 2016, Trump a promis aux travailleurs de l’automobile lors de la campagne électorale dans le Michigan qu’ils ne perdraient pas leur emploi sous la direction de son administration. Cependant, moins d’un an après le début de son mandat, les constructeurs automobiles ont annoncé des licenciements et des fermetures d’usines dans l’État et dans tout le pays.
La campagne de Biden a répondu au discours prévu de Trump en notant que, en tant que président, Trump a pris beaucoup plus de mesures au profit des Américains riches que le travailleur moyen. La campagne a lancé mercredi sa première publicité d’attaque contre le candidat probable du GOP, ciblant les électeurs du Michigan.
« Il dit qu’il soutient les travailleurs de l’automobile. Mais en tant que président, Donald Trump a accordé des allégements fiscaux à ses riches amis tandis que les constructeurs automobiles fermaient leurs usines », indique la publicité.
