Le syndicat United Auto Workers a lancé lundi une extension surprise de sa grève contre Stellantis, appelant près de 7 000 employés de la plus grande usine de l’entreprise à débrayer en réponse aux offres de contrat inadéquates du constructeur automobile.
« Bien qu’il ait les revenus les plus élevés, les bénéfices les plus élevés (en Amérique du Nord et dans le monde), les marges bénéficiaires les plus élevées et le plus de liquidités en réserve, Stellantis est à la traîne par rapport à Ford et à General Motors pour répondre aux demandes de leur main-d’œuvre de l’UAW », a déclaré le syndicat. dans un rapport. « Actuellement, Stellantis a la pire proposition sur la table concernant la progression des salaires, la rémunération des travailleurs temporaires et la conversion en temps plein, les ajustements au coût de la vie (COLA), et plus encore. »
Le débrayage de lundi à l’usine d’assemblage de Sterling Heights (SHAP) de Stellantis dans le Michigan – la plus grande usine de l’entreprise et le site où est construite la populaire camionnette Ram 1500 – porte à plus de 30 le nombre total de membres de l’UAW en grève contre les trois grands constructeurs automobiles américains. 40 000.
L’UAW a qualifié SHAP Stellantis de «le plus gros producteur d’argent.» L’entreprise a déclaré 18 milliards de dollars de bénéfices l’année dernière, soit une hausse de 26 % par rapport à 2021, et son directeur général a empoché près de 25 millions de dollars, soit 365 fois plus que l’employé moyen de Stellantis.
« Nous voulons notre juste part », a déclaré le président de l’UAW, Shawn Fain. dit travailleurs en grève à l’extérieur des installations de Sterling Heights. « Alors, allons-y. Levons-nous et gagnons cette chose.
« Pas d’argent, pas de camions! »
La section locale 1700 a fermé l’Assemblée de Sterling Heights ! #DeboutUAW pic.twitter.com/q5sSniIuor
– UAW (@UAW) 23 octobre 2023
La dernière extension de la grève du syndicat est intervenue quelques jours après que Fain a exposé les propositions contractuelles des trois principaux constructeurs automobiles, plus d’un mois après les débrayages historiques de l’UAW.
Fain a déclaré vendredi que Stellantis, Ford et General Motors avaient chacun proposé des augmentations de salaire de 23 %, en hausse par rapport à leurs offres initiales de 9 %. L’UAW a exigé une augmentation de salaire de 36 % sur la durée d’un contrat de quatre ans, ainsi que des améliorations significatives des avantages sociaux et des protections syndicales pour les travailleurs des usines de batteries de véhicules électriques.
Stellantis a jusqu’à présent « rejeté toute augmentation des salaires des retraités » et a refusé de répondre aux demandes du syndicat concernant la rémunération des travailleurs temporaires et les progressions salariales, a déclaré Fain lors de la mise à jour des négociations de la semaine dernière.
« Si nous sommes unis, si nous avons la foi, nous gagnerons. Pas seulement un bon contrat. Pas seulement un contrat de disque. Mais un contrat qui inverse la tendance », a déclaré Fain. « Ne les laissez pas nous diviser. Ne les laissez pas nous effrayer. Ne les laissez pas nous confondre. Notre cause est juste, l’argent est là et notre stratégie fonctionne. Le temps est de notre côté. Le public américain est de notre côté. Les faits sont de notre côté.
