Face à l’augmentation de la demande dans le cadre du système de location avec option d’achat (LOA) lancé en décembre dernier, les constructeurs automobiles français doivent s’engager à accélérer la production de véhicules électriques destinés aux citoyens français et aux conducteurs parcourrant de longues distances. Roland Lescure, membre du gouvernement français, a déclaré sur France 3 que « cela signifie que les constructeurs français doivent accélérer ou s’engager à le faire. » Actuellement réservé aux citoyens français les plus modestes et aux conducteurs parcourant de longues distances, ce programme de LOA a connu un succès retentissant puisque plus de 90 000 personnes avaient déjà fait une demande fin janvier pour bénéficier d’un véhicule électrique pour moins de 100 euros par mois pour les voitures urbaines et 150 euros pour les voitures familiales.
Le gouvernement français est prêt à financer 50 000 véhicules au lieu des 25 000 prévus initialement
Roland Lescure a ajouté que le gouvernement est prêt à financer 50 000 véhicules au lieu des 25 000 prévus initialement. Toutefois, il a souligné qu’ils veilleront à maintenir un bon rythme de production, car l’objectif n’est pas d’électrifier le parc automobile français avec des véhicules fabriqués en Chine. Face à la forte demande, le ministre de la Transition écologique, Christophe Béchu, a assuré en janvier que le gouvernement travaillait avec les constructeurs automobiles pour voir s’ils pouvaient produire 30 000, 35 000 ou 40 000 véhicules au lieu de 25 000.
Le programme est victime de son succès, la production française doit suivre
Selon Roland Lescure, il faudra peut-être attendre un peu car le programme est victime de son succès. « Nous devrons peut-être ralentir un peu, nous donner le temps de produire en France, puis accélérer, accélérer. » Les constructeurs français prévoient de lancer plusieurs modèles électriques dans les prochains mois, comme la Renault 5. Cette LOA sociale est actuellement réservée aux citoyens français dont le revenu fiscal de référence est inférieur à 15 400 euros, qui parcourent plus de 8 000 km par an ou vivent à plus de 15 km de leur lieu de travail.
Les avantages du leasing social pour les citoyens français et les conducteurs longue distance
- Moins de 100 euros par mois pour les voitures urbaines électriques
- 150 euros par mois pour les voitures familiales électriques
- Réservé aux citoyens français dont le revenu fiscal de référence est inférieur à 15 400 euros
- Ciblé sur les conducteurs parcourant plus de 8 000 km par an ou vivant à plus de 15 km de leur lieu de travail
Les défis pour les constructeurs français
Pour répondre à la demande croissante des clients et aux objectifs du gouvernement, les constructeurs français devront investir dans leurs capacités de production de véhicules électriques et accélérer leur développement. Des modèles tels que la prochaine Renault 5 seront cruciaux pour répondre à ces attentes en matière d’électrification du marché français.
Favoriser la production locale plutôt que l’importation de véhicules électriques étrangers
Comme souligné par Roland Lescure, l’un des principaux objectifs de cette initiative est de favoriser la production locale plutôt que l’importation de véhicules électriques fabriqués en Chine ou ailleurs. Cela permettra non seulement de soutenir l’économie française, mais également de réduire l’empreinte carbone liée au transport des véhicules depuis d’autres pays.
Le système de location avec option d’achat lancé en France connaît un grand succès et montre la volonté des citoyens français modestes et des conducteurs longue distance de passer à la mobilité électrique. Toutefois, pour satisfaire cette demande, il est essentiel que les constructeurs français accélèrent la production et le développement de nouveaux modèles électriques tout en favorisant la production locale. Seul l’avenir dira si les différents acteurs parviendront à relever ces défis et à offrir des solutions adaptées aux besoins du marché.
